ЖД оборудование

Стрелочные переводы — специальные приспособления, с помощью которых подвижный состав переводят с одного пути на другой. Благодаря крестовине происходит пересечение рельсовых нитей двух путей.

Стойка трубопровода Тип 2 (МГ-36-64-00) — специальное приспособление, с помощью которого осуществляется надземный монтаж трубопроводных систем, очистка стрелок, вагонозамедлителей и других воздухоп

Упор остряка является частью стрелочного перевода, которую прикрепляют к рамному рельсу с остряком.

Противоугон П-50 — эффективное средство для предотвращения перемещения рельса на железнодорожных путях.

Тормозная шина вагонного замедлителя представляет собой металлическую полосу, которая крепится к основным тормозным балкам вагонного замедлителя.

Клемма ПК, соответствующая стандартам ГОСТ 22343-90, функционирует как надёжное скрепление для рельсов в железнодорожной инфраструктуре.

Рельсовая накладка 2Р-65 — (восстановленная) имеет маркировку 2P65, которая означает наличие в ней четырех отверстий и длину, равную 800 мм.

Стрелочные переводя Р65 марки 1/9 проект 2769 стали производиться для того, чтобы повысить эксплуатационные параметры серийных стрелочных переводов проекта 2215.

Стойка трубопровода Тип 1 (МГ-36-63-00) это конструкция из железобетона, которая состоит из квадратных плит разных по-своему размеру.

Накладка Р65 — важный элемент для ремонта и строительства железных дорог. Она имеет прочную конструкцию и множество функций, включая скрепление шейки рельса с помощью стыкового болта.

С помощью данного устройства подвижный состав переводится с одного пути на другой. Аналог —  стрелочный перевод проекта 2764.

Система скрепления ЖБР-65Ш на пластиковом упоре и шурупе ЖБР ЦП54 предназначена для надежного соединения рельсов с подрельсовым основанием, таким как шпалы и земляные насыпи.

Накладка 2Р33 — представляет собой составляющую железнодорожных инфраструктурных сооружений, применяемую для обеспечения надежности и устойчивости соединения рельсов типов Р-33 при помощи костыльно

Подкладка Д-65 ГОСТ 8194-75 применяется для скрепления пропитанных деревянных шпал и рельсов типов Р-65 в конструкциях железнодорожных путей с уклоном рельсовых нитей.

Скрепление рельсов типов Р-75или Р-65 на кривых участках железнодорожного пути, оборудованного деревянными шпалами, требует применения особого вида подкладок, обеспечивающих устойчивость рельсовых

Эта подкладка применяется в конструкциях железнодорожного пути для укладки раздельного скрепления на железобетонные шпалы.

Подкладка КБ50 служит для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельсов через два отверстия под Болт закладной.

Прокладка ЦП638 — важная часть железнодорожных скреплений, обеспечивающая прочное и безопасное соединение рельсов и шпал.

Подкладка Д-65 ГОСТ 8194-75 применяется в конструкциях железнодорожного пути с уклоном рельсовых нитей и служит для соединения деревянных пропитанных шпал с железнодорожными рельсами типов Р-65 с п

Шуруп путевой М24х170 — крепежный элемент для скрепления подкладок типа КД-65, КД-50 с использованием деревянных шпал или брусьев в железнодорожном строительстве.