![Блоки локомотивных приёмников БЛПМ-Д](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/1707902597/blpm-d.jpg.webp?itok=WWBUE7rn)
Блоки локомотивных приёмников БЛПМ-Д
Блоки локомотивных приёмников БЛПМ-Д
Предназначены для приёма, усиления и дешифрования сигнальных частот в системе автоматического регулирования скорости АРС метрополитена.
Блоки выпускаются:
![Катушка приёмная КП](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/1707902597/kp.jpg.webp?itok=08rEYm4_)
Катушка приёмная КП
Катушка приёмная КП
Катушка приёмная предназначена для установки на вагонах метрополитена, оборудованных устройствами АРС и для приёма сигналов АРС из рельсовой цепи.
![Пункт бесперебойного питания К533](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-08/k533_1.png.webp?itok=BAeov6ot)
Пункт бесперебойного питания К533
Пункт бесперебойного питания К533
![Соединители электрические для тяговой сети](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/Soedinitel-yelektricheskiy-VILE.685616.007SM.jpg.webp?itok=e1E9f-Sp)
Соединители электрические для тяговой сети
Соединители электрические для тяговой сети
СКР–120 – Повышение электропроводности температурных стыков контактов.
СХР–120 – Повышение электропроводности стыков ходовых рельсов Р50 и Р65
СДТ– 2х120
СДТ–3х120 Соединение дроссель–трансформаторов с ходовыми рельсами
СДТ–4х120
ССП–120 – Соединение между собой элементов стрелочных переводов и перекрестных съездов
СПЯ1–35 – Соединение путевых ящиков с ходовыми рельсами
СПЯ2–35 – Соединение путевых ящиков с дроссель-трансформаторами
СШД–8х80 – Соединение дроссель–трансформаторов между собой
![РКЖ-3,3 Разъединители постоянного тока (для контактной сети РЖД)](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/Razedinitel-postoyannogo-toka-RKZH-3_3.jpg.webp?itok=fniMvTZz)
РКЖ-3,3 Разъединители постоянного тока (для контактной сети РЖД)
РКЖ-3,3 Разъединители постоянного тока (для контактной сети РЖД)
Разъединители контактной сети постоянного тока типов РКЖ–3,3/1250УХЛ1, РКЖ–3,3/3000УХЛ1 и РКЖ–3,3/4000УХЛ1 предназначены для включения и отключения находящихся под напряжением ненагруженных участков контактной сети постоянного тока электрифицированных железных дорог, а при оперировании двигательным приводом-также для отключения при наибольшем рабочем напряжении токов вспомогательных машин электроподвижного состава, токов отопления пассажирских вагонов и в аварийном режиме-токов подпитки смежных подстанций. Разъединители типа РКЖ–3,3/1250УХЛ1 предназначены также для заземления отключенных участков контактной сети.
Привод типа ПРЖ–УХЛ1 предназначен для ручного оперирования разъединителями РКЖ–3,3, привод ПДЖ–1УХЛ1 предназначен для двигательного опрерирования.
Разъединители и привод разработаны по техническим требованиям РЖД, соответствуют ГОСТ 689, ТУ3185–001–00468683–96 и приняты межведомственной комиссией.
Изделия взаимозаменяемы с эксплуатируемыми в настоящее время разъединителями серии РКС и приводами ПР–1.
Разъединители и привод сертифицированы, имеют сертификат соответствия требованиям безопасности №ССФЖТ RU.ЦЭ06.Б.00282.
![ПРУ-95 (У3) Панели распределительных устройств (для Метрополитена)](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/no-image.jpg.webp?itok=3piaMaLT)
ПРУ-95 (У3) Панели распределительных устройств (для Метрополитена)
ПРУ-95 (У3) Панели распределительных устройств (для Метрополитена)
Панели предназначены для комплектования распределительных устройств (щитов) напряжением 220 и 380 В переменного тока частотой 50, 60 Гц и 220 В постоянного тока и служат для приема, распределения электрической энергии, защиты от перегрузок и токов короткого замыкания.
![ПРД (У1) Пункты распределительные депо (для Метрополитена)](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/Punkt-raspredelitelnyy-depo-IVEZH.674631.004SM.jpg.webp?itok=xlG2xK0y)
ПРД (У1) Пункты распределительные депо (для Метрополитена)
ПРД (У1) Пункты распределительные депо (для Метрополитена)
Пункты распределительные депо ПРД–220РН–У1 и ПРД–320РН–У1 предназначены для распределения напряжения и секционирования участков контактной сети в здании и на парковых путях депо метрополитена.
![ПС, ПСД (У1) Пункты секционирования депо (для Метрополитена)](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/Punkt-sekcionirovaniya-PS-PSD-IVEZH.674631.002SM.jpg.webp?itok=W6B_v1tR)
ПС, ПСД (У1) Пункты секционирования депо (для Метрополитена)
ПС, ПСД (У1) Пункты секционирования депо (для Метрополитена)
Пункты секционирования ПС–225РВ–УЗ и ПСД–225РН–У1 (в дальнейшем именуемые «пункты») предназначены для секционирования контактной сети метрополитена.
ПКВ, ПКН, ПКХН (У3, У1) Пункты подключения кабелей (для Метрополитена)
![ПП-825 (У3, У1) Пункты переключения (для Метрополитена)](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/3-scaled.jpg.webp?itok=kN2QPuud)
ПП-825 (У3, У1) Пункты переключения (для Метрополитена)
ПП-825 (У3, У1) Пункты переключения (для Метрополитена)
ОПН-П1 3,4 (УХЛ1) с полимерной внешней изоляцией (для тяговых подстанций РЖД)
Ограничитель предназначен для защиты от атмосферных и коммутационных перенапряжений изоляции электрооборудования электроподвижного состава постоянного тока на номинальное напряжение на токоприемнике 3,0 кВ.
Ограничитель может быть использован для замены разрядника РВКУ-3,3А01 при ремонте электропоездов, так как защитные характеристики и установочные размеры ограничителя и разрядника идентичны.
Ограничитель соответствует ТУ3414-114-49040910-2013.
На ограничитель перенапряжений получен сертификат соответствия требованиям безопасности №ТС RU C-RU.ЖТ02.В.01673.
ОПН-3,3 и 27,5 (УХЛ1) с полимерной внешней изоляцией (для контактной сети РЖД)
Ограничители перенапряжений на класс напряжения 3,3 кВ постоянного тока предназначены для защиты контактной сети электрифицированныхжелезных дорог постоянного тока от атмосферных перенапряжений.
Ограничители перенапряжений на класс напряжения 27,5 кВ переменного тока предназначены для защиты устройств электрифицированных железных дорог переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением сети 27,5 кВ, в том числе контактной сети, от атмосферных и коммутационных перенапряжений. Ограничители перенапряжений подключаются параллельно защищаемому объекту.
Ограничители перенапряжений поставляются по техническим условиям ТУ3414—010—00468683—96 Ограничители перенапряжений типа: ОПНК–П1–3,3УХЛ1 и ОПНК–П1–27,5УХЛ1 сертифицированы, сертификат соответствия требованиям безопасности № ССФЖТ RU.ЦЭ06.Б.03504.
ОПН-3,3 (О1) с фарфоровой внешней изоляцией (для тяговых подстанций РЖД)
Ограничители перенапряжений нелинейные предназначены для защиты от коммутационных и грозовых перенапряжений изоляции электрооборудования тяговых подстанций, постов секционирования и пунктов параллельного соединения на класс напряжения сети 3,3 кВ постоянного тока на электрифицированных железных дорогах. Ограничители перенапряжений подключаются параллельно защищаемому объекту.
Ограничители перенапряжений поставляются по техническим условиям ТУ3414—002—00468683—93.
Ограничитель перенапряжения сертифицирован, сертификат соответствия требованиям безопасности № ССФЖТ RU.ЦЭ06.Б.03502.
К(Ф,Н,П)СПК-70(120)-3(25) (УХЛ1) Изоляторы для контактной сети РЖД 3 и 25 кВ
Изоляторы стержневые полимерные для контактной сети железных дорог на напряжения 3 и 25кВ (в дальнейшем именуемые «изоляторы»), изготовлены в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51204 и предназначены для изоляции и крепления контактной сети железных дорог переменного тока напряжением 25 кВ частотой до 100 Гц и постоянного тока напряжением 3 кВ.
![КП (КИ) Компенсаторы прямые или изогнутые (для Метрополитена)](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/KI_Kompensator_izognutyy.jpg.webp?itok=UlCzc8vE)
КП (КИ) Компенсаторы прямые или изогнутые (для Метрополитена)
КП (КИ) Компенсаторы прямые или изогнутые (для Метрополитена)
Компенсаторы применяются для подключения шин оснований шкафов и пунктов подключения кабелей к контактному рельсу в тяговой сети метрополитенов с целью исключения воздействия вибрации контактного рельса на жестко закрепленные шины оборудования.
Компенсаторы применяют для двух видов подсоединений: непосредственно к контактному рельсу и с использованием дополнительного рельса. Первый применяется при установке оборудования за контактным рельсом и выводе шины с фасада, второй – если оборудование размещено в зоне, где контактный рельс прерывается. В этом случае шину выводят сбоку ОШ и с помощью компенсатора присоединяют к дополнительному рельсу, который на другом конце компенсатора соединяют с контактным рельсом.
Компенсаторные сборки устанавливают после подвешивания и рихтовки контактных рельсов.
В зависимости от условий присоединения компенсаторы выполняются прямыми или изогнутыми, в зависимости от номинального тока — одинарными или сдвоенными.
Габаритные, присоединительные размеры и масса компенсаторов, схемы подсоединения и рекомендации по применению компенсаторов с изделиями приведены на рисунках.
![Приставка ЗПРШ-2М](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/%D0%97%D0%9F%D0%A0%D0%A8.jpg.webp?itok=E4GcHwzU)
Приставка ЗПРШ-2М
Приставка ЗПРШ-2М
Питание ЗПРШ-2М осуществляется от источника постянного тока напряжением от 20 до 32 В.
Максимальный потребляемый ток при не подключенном реле не больше 20 мА.
![Генератор ГРЦ](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/%D0%93%D0%A0%D0%A6-_-1.jpg.webp?itok=8M2sW-Ep)
Генератор ГРЦ
Генератор ГРЦ
Генератор сигналов рельсовой цепи ГРЦ предназначен для формирования амплитудно-модулированных сигналов рельсовых цепей в устройствах автоблокировки.
![Фильтр ФПМ](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/%D0%A4%D0%9F%D0%9C-_-1-scaled.jpg.webp?itok=HnmGh_FP)
Фильтр ФПМ
Фильтр ФПМ
Электрические параметры фильтра соответствуют данным, которые приведены в Таблице.
![Усилитель ПУ-1М](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/%D0%9F%D0%A3-1%D0%9C-_-1.jpg.webp?itok=Nbwy4TCO)
Усилитель ПУ-1М
Усилитель ПУ-1М
Усилитель путевой ПУ-1М предназначен для питания рельсовых цепей частотной автоблокировки токами сигнальных частот.
Напряжение питания – однофазного переменного тока 50 Гц 17 ± 2,5 В
![Усилитель ПУ-1ЦУ](/sites/default/files/styles/normal_size/public/product/2023-07/%D0%9F%D0%A3-1%D0%A6-_-1.jpg.webp?itok=VX0mjXQV)
Усилитель ПУ-1ЦУ
Усилитель ПУ-1ЦУ
ПУ-1ЦУ предназначен для питания рельсовых цепей частотной автоблокировки токами сигнальных частот и частот АРС, эксплуатация в релейных стативах и в напольных шкафах автоблокировки с возможностью у