Палубный полноповоротный стреловой электрогидравлический кран грузоподъемностью 80 тонн является краном нового поколения и отвечает всем современным требованиям.
Кран предназначен для перегрузки специальных грузов и грузов общего назначения, устанавливается на морских судах неограниченного района плавания.
Кран имеет бесступенчатое регулирования скоростей всех рабочих движений, все оборудование агрегатировано и размещено в полностью закрытом корпусе.
При спаренной работе 2-х кранов грузоподъемность составляет 160 т, при этом управление кранами осуществляется одним оператором.
Кран отличается высокой степенью надежности.
По желанию заказчика поставщик обеспечивает выполнение пуско-наладочных работ и обучение персонала, а также обеспечивает сервисное обслуживание крана в течение всего срока службы.
Срок службы крана не менее 30 лет.
| Основные технические данные | |
|---|---|
| Грузоподъемность, т | 80 |
| Вылет стрелы, м: | |
| - максимальный Lmax | 19 |
| - минимальный Lmin | 4,5 |
| Скорость подъема-спуска груза, м/с (м/мин): | |
| - номинального груза | 0,05 (3) |
| - холостого гака | 0,1 (6) |
| Время изменения вылета стрелы от максимального до минимального с номинальным грузом, с | 210 |
| Частота вращения крана с номинальным грузом на максимальном вылете, об/мин | 0,5 |
| Диапазон подъема гака, м | 35 |
| Установленная мощность электродвигателей, кВт | 2×90 |
| Конструктивная масса крана, т | 80 |
| Габаритные размеры корпуса, мм: | |
| - длина | 3470 |
| - ширина | 3163 |
| - высота | 7387 |
Механизмы подъема груза и поворота - планетарный многоступенчатый редуктор с приводом от аксиальных гидромоторов.
Дисковые нормально замкнутые на входе редуктора тормоза с гидравлическим растормаживанием.
Механизм изменения вылета стрелы - гидроцилиндры с гидрозамками.
Стрела – коробчатая стальная металлоконструкция, сваренная из листов.
Кабина - выносная закрытого типа, имеет электрическое освещение. Доступ в кабину - по внешнему трапу.
Гидросистема - рабочее давление до 20 МПа; системы охлаждения и подогрева рабочей жидкости; автоматическая система разогрева и поддержания крана в готовности к запуску при низких температурах.
Энергоснабжение - силовые цепи 380 В, 50 Гц, цепи освещения 220 В, 50 Гц. Подключение к судовой сети через кольцевой токопереход.
Совместная работа кранов осуществляется при управлении из кабины одного (ведущего) крана. Возможна независимая работа каждого из двух кранов при управлении их из кабин.
- Краны КЭГ2013, КЭГ3212, КЭГ5014
- Краны КЭГ 8 тонн
- Кран "Универсал"
- Краны КЭГ 10; 12,5 и 25 тонн
- Кран "Атлант"
- Кран КЭГ-16019
- Кран КЭГ 20 тонн
- Кран КЭГ 80 тонн
- Кран-манипулятор КМЭГ 3012
- Кран-манипулятор КМ-1
- Кран-балка КБЭ-2,5
- Кран-балка КБЭВ-1
- Краны КЭМ 18, КЭМ 18-01, КЭМ 20
- Кран судовой мостовой КЭМ 20/5
