Твердотопливный котел с ручной загрузкой топлива КЗОТ BRS 150 Comfort BM

КЗОТ BRS Comfort BM 150 – стальной трехходовой твердотопливный котел мощностью 150 кВт

Твердотопливные котлы BRS Comfort BM150 – стальные трехходовые отопительные котлы с увеличенной толщиной шамотного слоя камеры сгорания мощностью от 99 до 1200 кВт. Теплообменник котлов состоит из цельных беcшовных труб и спроектирован в соответствии с спецтребованиям по достижению эффективного сгорания всех видов твердого топлива с последующей облегчённой очисткой камеры сгорания котла. Данная линейка твердотопливных котлов получила широкое распостранение благодаря конструктивным особенностям, делающим этот котел безупречным для работы на биотопливе, перечисленном ниже, а также из-за низкой концентрации вредных веществ в дымовых газах и соответствию европейским стандартам. Котел BRS Comfort BM 150 имеет возможность перевода на механизированную подачу топлива.

Схема котла на твердом топливе КЗОТ BRS Comfort BM 150

1 – зольник; 2 – решетка; 3 – реторта (серия LM); 4 – фланец рукава подачи топлива (серия LM); 5 – рукав подачи топлива (серия LM); 6 – основание котла; 7 – шамотованный кирпич; 8 – вертикальный трубный пучок; 9 – нижний трубный пучок; 10 – верхний трубный пучок; 11 – отверстия для дутья; 12 – смотровое окошко (опционально); 13 – патрубок обратной воды; 14 – патрубок подачи воды; 15 – поворотная камера (зона чистки котла); 16 – патрубок вторичного воздуха; 17 – декоративная обшивка; 18 – патрубок слива (продувки); 19 - водоохлаждающее основание котла; 20 – патрубок первичного воздуха; 21 – патрубок под предохранительные клапаны; 22 – дымосборник.

Главными преимуществами отопительных котлов на твердом топливе BRS Comfort BM 150 являются:

• Высококачественная сталь из которой изготовлен котел, толщина которой достигает 6 мм;
• КПД при работе котла на пеллетах- 92%;
• Двухуровневое сгорание пиролизного газа газификация топлива с помощью специально сконструированной колосниковой решетки и широкого диапазона регулироки количества первичного и вторичного воздух,а зависимо от вида топлива и уровня содержания СО.
• Шамотированная (огнеупорная) топка котла, разрешает эффективно проводить конвекцию выходных газов, зависимо от вида твердого топлива.
• Верхняя камера дожига обладает высокой турбулентностью благодаря специфической схеме нагнетания вторичного воздуха.
• Огнеупорная футеровка высокого качества.
• Трубный корпус и конструктивное решение газохода гарантирует сокращение процедур очистки камеры горения котла.
• Вся система сконструирована в виде одного газоплотного компактного блока.
• Котёл построен таким образом, чтобы первичный и вторичный воздух проходил стадию предварительного прогревания протекая через специализированные перегородки, расположенные вдоль камеры горения.
• Уменьшенная удельная температурная нагрузка в камере сгорания гарантирует долговечную работу котла.
• Редуцирование общей водяной емкости позволяет снизить тепловую инерцию и уменьшает время выхода котла на стабильный рабочий режим.
• Повышенный уровень безопасности в случае аварий или перебоев в подаче электрической энергии.