Реле РЭ 14 предназначены для применения в качестве минимального реле напряжения в схемах НКУ постоянного тока.
Реле РЭ 17 являются комплектующими изделиями и предназначены для применения в схемах НКУ электроприводов постоянного тока в качестве реле контроля напряжения и тока, реле РЭ 17Т предназначены для электрооборудования вагонов метрополитена.
Реле РЭ 17 изготавливаются с секционированной катушкой. Первая секция катушки реле - обмотка напряжения (включающая), исполняется на номинальное напряжение 110, 220 В. Вторая секция катушки реле - обмотка напряжения или тока (удерживающая), исполняется на номинальное напряжение - 48; 110 В либо на номинальный ток - 0,6; 1; 1,6; 2,5; 4; 6; 10; 16; 25; 40; 63 А. В исполнении для метрополитена (РЭ 17Т) включающая обмотка исполняется на номинальное напряжение 75 В и удерживающая обмотка - на номинальное напряжение 75 В.
| Присоединение внешних проводов к катушкам | переднее |
| Потребляемая мощность, Вт, не более | |
| РЭ 14 РЭ 17 | 30 15 |
| Температура окружающего воздуха, °С | |
| РЭ 14, РЭ 17 | от -40 до +55 от -45 до +55 (допускается транспортирование, хранение, в том числе и эксплуатационное при -60) |
| Допустимые режимы работы: | |
| РЭ 14 | продолжительный; прерывисто-продолжительный; кратковременный; повторно-кратковременный (ПВ 40%). |
| РЭ 17 | продолжительный; прерывисто-продолжительный; кратковременный; повторно-кратковременный (ПВ 40 %); (для включающей катушки — кратковременный с длительностью включений не более 10 мин.). |
| Климатическое исполнение реле по ГОСТ 15150-69 (Реле климатического исполнения УЗ пригодны для эксплуатации в условиях УХЛ4 и УХЛ3.1 по ГОСТ 15150-69) | УЗ и ТЗ |
