Измеритель эффективности тормозных систем Эффект-02 предназначен для оценки параметров тормозных систем методом дорожных испытаний всех видов транспорта, включая сельхозмашины и троллейбусы при проведении государственного технического осмотра, выполнении автотехнической экспертизы транспортных средств, в процессе эксплуатации и иных случаях, требующих оперативного контроля состояния тормозной системы.
Прибор для оценки параметров тормозных систем Эффект-02 измеряет и рассчитывает главные параметры эффективности торможения по стандартам безопасности ГОСТ Р51709: установившееся замедление Jуст, тормозной путь Sт, время срабатывания тормозной системы tср, начальную скорость V0. Это позволяет оценить работоспособность антиблокировочной системы автомобиля, эффективность работы различных контуров тормозных систем на высоких скоростях.
Специальная программа позволяет выводить и записывать в бортовой компьютер текущие значения измеряемых параметров в реальном масштабе времени в виде графиков и таблиц.
Измеритель эффективности тормозных систем Эффект-02 включен в Госреестры , Российской Федерации и Республики Беларусь.
Преймущества прибора Эффект-02:
- Электронный датчик горизонтального положения.
- Двухкоординатный акселерометр.
- Возможность передачи измеренных характеристик в персональный компьютер.
- Подключение портативного печатающего устройства и вывод на него результатов измерения в виде протокола с указанием государственного номера транспортного средства.
Технические характеристики портативный измеритель тормозных систем Эффект-02:
Параметр | Значение |
Диапазон контроля установившегося замедления Jуст, м/с2 | от 0 до 9,81 |
| Диапазон контроля усилия нажатия на педаль Рп, кГс | от 10 до 100 |
| Диапазон контроля тормозного пути Sт, м | от 0 до 50 |
| Диапазон контроля начальной скорости торможения V0, км/ч | от 20 до 50 |
| Диапазон контроля пересчитанной нормы тормозного пути Sт, м | от 0 до 50 |
| Диапазон контроля времени срабатывания тормозной системы tср, сек. | от 0 до 3 |
| Пределы основной допускаемой относительной погрешности установившегося замедления | ± 4 % |
| Пределы основной допускаемой относительной погрешности усилия нажатия на тормозную педаль | ± 5 % |
| Электропитание от сети постоянного тока (бортовой сети автомобиля) | 12 ± 2 В |
| Потребляемая мощность, не более | 2 Вт |
| Габаритные размеры, не более: - электронного блока - датчика усилия | 220х75х50 мм 135х95х70 |
| Масса, не более: - электронного блока - датчика усилия | 0,4 кг 0,5 кг |
| Диапазон рабочих температур | от -10 до +45 °С |
| Средний срок службы не менее | 6 лет |
