Основные области применения - металлургическая, нефтегазовая, горно-рудная, городской и железнодорожный транспорт и другие отрасли промышленности с тяжелыми режимами работы электроприводов.
Питание катушек от сети переменного или постоянного тока осуществляется через электронный блок включения. Питание катушек контакторов для электровозов на Uц.у.-50 В осуществляется непосредствено от сети с последующим включением балластного сопротивления в цепь втягивающих катушек при помощи размыкающего контакта собственного блокконтакта.
Питание катушек контакторов специального назначения осуществляется от сети переменного тока напряжением 36В через выпрямительный блок, при этом после срабатывания контактора напряжение на катушках снижается до 12В, что обеспечивается трансформатором потребителя.
Реверсивные контакторы имеют механическую блокировку, исключающую одновременное замыкание контактов обоих контакторов.
| Номинальный ток, А | 160, 250, 400 |
| Номинальное напряжение, В | до 1140 |
| Род тока | переменный, частотой 50 (60) Гц |
| Номинальное напряжение включающих катушек (цепи управления), В | |
| постоянного тока | 24, 50, 75, 110, 220 |
| переменного тока | 24, 36, 110, 220, 380 |
| Количество вспомогательных контактов | 2"з"+2"р", 4"з"+4"р", 3"з"+5"р" |
| Номинальный длительный ток вспомогательных контактов, А | 10 |
| Номинальное напряжение контактов вспомогательной цепи, В | |
| постоянного тока | от 24 до 220 |
| переменного тока | от 110 до 660 (1140) |
| Коммутационная износостойкость главных контактов | В режиме АС-3 - 1,5 млн. циклов |
| Механическая износостойкость | 3х106 циклов |
| Степень защиты | IP00 |
| Режим работы | продолжительный, |
| Присоединение внешних проводников | переднее, допускают и заднее |
| Климатическое исполенение | В3, У2, У5, Т5 |
