По-запросу
Особенности:
- Надежное обнаружение пожара путем реализации интеллектуального анализа сигнала при помощи встроенного микроконтроллера.
- Упрощенная процедура калибровка извещателя в месте установки. Калибровка осуществляется нажатием кнопки "Тест/Калибровка" в блоке приемника.
- Встроенный механизм компенсации дрейфа (в том числе компенсация загрязнения компонентов оптической системы). Этот механизм автоматически подстраивает порог сработки извещателя к заводскому уровню в процессе эксплуатации.
- Формирование выходного сигнала «Неисправность» уменьшением тока в ШС при обнаружении полного перекрытия оптического канала, при отсутствии связи блока приемника с блоком излучателя и при превышении предельного уровня компенсации дрейфа. Сигнал «Неисправность» дублируется вспышками желтого светодиода на блоке приемника с дифференцированием по виду неисправности.
- Наличие красного и желтого светодиодов на блоке приемника с возможностью индикации режимов "Пожар", "Неисправность", в том числе и индикация относительного уровня сигнала в режиме "Тест".
- Извещатель предназначен для работы в двухпроводных постояннотоковых шлейфах с номинальным напряжением 12 В или 24 В.
- Подключение извещателя по четырехпроводному постояннотоковом шлейфе или знакопеременном шлейфе к ППКП осуществляется посредством модуля согласования шлейфов МУШ-ДЛМ.
Преимущества Артон-ДЛ1 над Артон-ДЛ:
- Значительно упрощена процедура калибровки извещателя в месте установки. Калибровка осуществляется нажатием на кнопку "Тест/Калибровка" в блоке приемника.
- Значительно упрощен монтаж благодаря новым механизмам ориентирования компонентов в пространстве.
- Встроен механизм компенсации дрейфа (в том числе компенсация загрязнения компонентов оптической системы). Этот механизм автоматически подстраивает порог сработки извещателя к заводскому уровню в процессе эксплуатации.
- Выходной сигнал «Неисправность» формируется уменьшением тока в ШС при обнаружении полного перекрытия оптического канала, при отсутствии связи блока приемника с блоком излучателя и при превышении предельного уровня компенсации дрейфа. Сигнал «Неисправность» дублируется вспышками желтого светодиода на блоке приемника с дифференцированием по виду неисправности.
- На блоке приемника появились красный и желтый светодиоды с возможностью индикации режимов "Пожар", "Неисправность" в том числе и индикация относительного уровня сигнала в режиме "Тест".
Технические характеристики
- Диапазон питающих напряжений: 10 - 30 В
- Ток потребления в дежурном режиме: 4 мА
- Ток потребления в режиме “Пожар”: 12±3 мА
- Ток потребления в режиме “Неисправность”: не более 2 мА
- Дальность действия: 10 - 100 м
- Чувствительность (оптическая плотности среды): 1,5 ± 0,5 dB
- Допустимые углы механической юстировки:
- - в гориз. плоскости: не < ±27°
- - в верт. плоскости: не < ±20°
