Цифровой метеорологический радар RDR 2100 обеспечивает вертикальное изображение выбранного пилотом поперечного сечения шторма, обеспечивая наилучший обзор, доступный для авиации общего назначения. Простое нажатие кнопки позволяет проанализировать сегмент шторма по вертикали, предоставляя вам информацию, необходимую для определения масштаба шторма.
Вы можете исследовать угол передней кромки ячейки, чтобы определить направление движения, следить за верхними частями ячеек, чтобы увидеть, как быстро нарастает шторм, и легко отличить возврат сигналов земли от сигналов погоды. Система полностью стабилизирована до +/- 30 ° комбинированного тангажа и крена, а стабилизация антенны защищает ваш экран от отражений от земли во время умеренных маневров самолета. Вы можете выбрать между двумя антеннами, 10-дюймовой или 12-дюймовой, чтобы соответствовать широкому спектру приложений на планере. RDR 2100 использует интуитивно понятные цвета (зеленый, желтый, красный, пурпурный) и шесть диапазонов (от 10 до 320 нм) для отображения интенсивности погоды, создавая четкую картину погоды и помогая вам избежать опасности. Горизонтальное сканирование обеспечивает угол 120°; вертикальное сканирование под углом 60°. Используя логику времени чувствительности, система может соотносить целевое расстояние с интенсивностью, а ее компенсация затухания уменьшает затенение.
Система полностью совместима с электронной системой пилотажных приборов (EFIS) и использует шины данных ARINC 429 и ARINC 453. Он также оснащен интерфейсом многофункционального дисплея (MFD), оповещением о неисправностях, индикацией наклона на дисплее и независимой работой двойного индикатора.
Устанавливается RDR2100 на следующие типы воздушных судов:
Установка метеонавигационной РЛС (WXR) на вертолеты Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-8МСБ
Одобрение типовой конструкции модификации вертолета:
Дополнительный Сертификат типа № ДТВ0078 выдан Госавиаслужбой .
Документация для выполнения модификации/ технического обслуживания вертолета:
Сервисный бюллетень Mi8MSB.CT1-034-001.RSB, одобренный Госавиаслужбой .
Документация для эксплуатации вертолета с выполненной модификацией:
Дополнения №№ Mi8MSB.CT1.002 РЛЭ, Mi8MSB.CT1.002 РЭ, Mi8MSB.CT1.002 РТО, одобрены Госавиаслужбой и изготавливаются отдельными книгами.
Состав комплектующих изделий для модификации вертолета:
• ART 2100 – приемопередатчик с антенной AA-2012V;
• EX-600 – многофункциональный дисплей;
• GTN-750 – многофункциональная навигационная система;
• KVG 350 – гировертикаль.
• CM2000 – конфигурационный модуль.
Требования к конструкции вертолета:
Для обеспечения функционирования метеорадилокатора, особые требования к конструкции вертолета не предъявляются.
Дополнительные сведения:
Конструкция сервисного бюллетеня позволяет использовать вместо гировертикали KVG350 авиагоризонт АГБ-3Б и вместо многофункционального дисплея EX-600 многофункциональную навигационную систему GTN-750.
Для выполнения модификации экземпляра вертолета изготавливается «Выпуск №______ сервисного бюллетеня Mi8MSB.CT1-034-001.RSB», действующий на ограниченный парк экземпляров вертолетов.
Установка метеонавигационной РЛС (WXR) на самолет Ан-12
Одобрение типовой конструкции модификации самолета:
Дополнительный Сертификат типа № DTL0201 выдан Госавиаслужбой .
Документация для выполнения модификации/ технического обслуживания самолета:
Сервисный бюллетень 12.CT9-110-001.RSB, одобренный Госавиаслужбой .
Документация для эксплуатации самолета с выполненной модификацией:
Дополнения №№
12.CT9.00.РЭ,
12.CT9.00.РТО,
12.CT9.00.РЛЭ,
одобрены Госавиаслужбой и изготавливаются отдельными книгами.
Состав комплектующих изделий для модификации самолета:
• ART 2100 – приемопередатчик с антенной AA-2012V;
• EX-600 – многофункциональный дисплей;
• CM2000 – конфигурационный модуль.
• ПСТ-265ШО – Сельсин-трансформатор
Требования к конструкции самолета:
для обеспечения функционирования МНРЛС, особые требования к конструкции самолета не предъявляются.
Дополнительные сведения:
Для выполнения модификации экземпляра самолета изготавливается «Выпуск №______ сервисного бюллетеня 12.CT9-110-001.RSB», действующий на ограниченный парк экземпляров самолетов.